Home

Mój Grom :) .. jest MOOOC !

O MOIM AUCIE ... MOIM GROMIE :)
* z lekkim tuning ;)

To Auto zdecydowanie zasługuje na coś więcej niż tylko przelotne spojrzenie, to zachęta by poznać je bliżej i choć czytając nieco prostych informacji poczuć się jakby miało się z nim bezpośrednią styczność.

Prawdziwa styczność z pięknem zawsze przynosi piękno, więc aby może i Twoje auto znalazło w sobie wydźwięk niepowtarzalny, zapraszam do zapoznania się z moim ;) ... jest MOC !+

* Mali Przyjaciele ; ) *
zdjęcia z małych spotkań

Dwa charaktery

Z natury każdy maluch odzwierciedla nieco swoim wyglądem charakter właściciela, co dwa charaktery, to dwa różne maluchy.

Maluch wyścigowy

Maluch wyposażony odpowiednio w elementy ozdobne potrafi zrobić niezłe wrażenie.

Nasza błyskawica

I piękne ujęcie - jest na czele polskich błyskawic :)

Maluch tragarz

W dalszą podróż najlepiej maluszkiem wybrać się z przyczepką.

Klasyczne bordo

Klasyczna prosta elegancja

Model biały 138

Uwaga - tylko na tory wyścigowe.

Dane techniczne podstawowych modeli
Fiat 126p

Nadwozie - Nadwozie samonośne, zgrzewane z wytłoczek stalowych, dwubryłowe, dwudrzwiowe, czteromiejscowe, typu fastback.
Podstawowe wymiary - Długość: ok 31020 mm; Szerokość ok 1380 mm; Wysokość ok: 1355 mm; Masa własna: ok 590 kg; Ładowność: 320 kg (co zawiera w sobie 4 osoby dorosłe i 40 kg bagażu) ; maksymalna masa holowanej przyczepy: 400 kg;
Silnik - Silnik czterosuwowy, zapłonem iskrowym, górno-zaworowy, z rozrządem popychaczowym, napędzanym przez łańcuch ; silnik chłodzony powietrzem, którego obieg jest wymuszony przy pomocy dmuchawy; Smarowanie ciśnieniowe, z pompą zębatą i filtrem odśrodkowym; 2 cylindry w układzie rzędowym; pojemność: ok 650 cm3 przy lepszym modelu silnika; Moc maksymalna: 24 KM; Maksymalny moment obrotowy 40Nm przy 3400 obr/min; Stopień sprężenia: 8:1 przy wersji wyższej
Układ zasilania - gaźnik, typ: Weber 28 IMB10/250 lub FOS 28S1A1/300 w wyższych modelach
Układ przeniesienia napędu - Silnik umieszczony wzdłużnie z tyłu, napęd na oś tylną; Sprzęgło cienkie jednotarczowe, suche, sterowane mechanicznie (linką); Skrzynia biegów: ręczna; Przełożenie przekładni głównej 4,87
Podwozie - zawieszenie przednie i tyle: niezależne; koła tarczowe z blachy stalowej o wymiarach obręczy 4,00 x 12''; Układ hamulcowy: hamulec roboczy - hydrauliczny, dwu-obwodowy, mechanizmy hamujące kół przednich i tylnych bębnowe, średnica bębnów 170,1 lub 185,53; Układ kierowniczy: przekładnia ślimakowa z wycięciem zębatym o przełożeniu 1:13 (2/26), dzielona kolumna kierownicy, liczba obrotów koła kierownicy od oporu do oporu 2,9
Osiągi - przyspieszenie 0 - 100 km/h: 50 s; Prędkość maksymalna 105-18,4 km/h; Zużycie paliwa: ok 6 l/100km
Pozostałe: Rozstaw osi - 18040 mm; Rozstaw kół przednich - 1142 mm, kół tylnych - 1203 mm; Pojemność zbiornika paliwa: 21 l; Pojemność misy olejowej: 2,5l; Instalacja elektryczna o napięciu 12 B, akumulator kwasowy o pojemności 34 Ah, prądnica prądu stałego o mocy 230 W (16 A) lub alternator o mocy 500 W (34 A0; Pojemność bagażnika - 100 l